Tekirdağ’da yük taşımacılığı yapan ağır vasıtalara yönelik “fazla tonaj” iddiaları yeniden gündeme taşındı. Özellikle son dönemde artan denetim çağrılarına rağmen, bazı araçların yasal sınırların üzerinde yük taşıdığı öne sürülüyor. Bu durumun yalnızca karayollarına zarar vermekle kalmadığı, aynı zamanda sektörde ciddi bir rekabet eşitsizliği yarattığı ifade ediliyor.

Uzmanlara göre, standartların üzerinde yük taşıyan ağır vasıtalar, asfalt ve altyapı üzerinde ciddi tahribata yol açıyor. Bu da hem kamu kaynaklarının daha sık kullanılmasına neden oluyor hem de sürüş güvenliğini riske atıyor. Ancak tartışmanın tek boyutu bu değil.

Bölgede faaliyet gösteren taşımacılık kooperatifleri ve esnaf temsilcileri, meselenin ekonomik yönüne dikkat çekiyor. İddiaya göre, aracının yasal yük kapasitesine sadık kalarak çalışan taşımacılar, aynı ihalelerde “fazla yükle daha düşük maliyet” avantajı sağlayan firmalar karşısında geri planda kalıyor. Bu durum, kurallara uyan esnafın cezalandırıldığı, uymayanın ise ödüllendirildiği bir tabloyu beraberinde getiriyor.

Sektör temsilcileri, “Herkes kurala uyarsa rekabet adil olur. Ama bazıları daha fazla kazanmak uğruna sınırları zorluyor. Bu da hem yolları bozuyor hem de dürüst çalışanı saf dışı bırakıyor” sözleriyle tepkilerini dile getiriyor.

Yetkililerin denetimleri sıklaştırması gerektiği yönünde ortak bir beklenti oluşurken, özellikle kantar kontrollerinin daha etkin ve sürekli hale getirilmesi talep ediliyor. Aksi halde, hem kamu zararının büyüyeceği hem de sektördeki güven ortamının zedeleneceği vurgulanıyor.

Öte yandan vatandaşlar da ağır tonajlı araçların yarattığı risklere dikkat çekerek, “Bozulan yollar, artan kazalar… Bunun bedelini herkes ödüyor” diyerek çözüm çağrısında bulunuyor.

Tekirdağ’da yeniden alevlenen ağır tonaj tartışması, yalnızca bir taşımacılık sorunu değil; altyapıdan ekonomiye uzanan çok boyutlu bir mesele olarak büyümeye devam ediyor. Denetim mi artacak, yoksa tartışma daha da mı derinleşecek? Gözler şimdi atılacak adımlarda.